Hitlers Autobauer:

Wie die Nazis angehäuft  Kraft ausstrahlen, Was macht GM  und wann?

Über die Gesetzlosigkeit und Barbarei des Nazi-Regimes,das Reich der Entschlossenheit ,die jüdischen Gemeinde zu zerschlagen und bedrohen ihrer Nachbarn.

 

Bis zum Frühjahr 1933 war die Welt noch in Ordnung.

Am 23. März, protestierten 20.000 Juden vor dem Rathaus in New York.

Am 27. März 1933,kamen eine Million Demonstranten zum Madison Square Garden in New York, und weitere Millionen auf der ganzen Welt zusammen in einer koordinierten Protest Welle gegen die Nazi-Brutalität.


Am 10. Mai 1933 wurden von den Nazi verbotene Bücher in der Öffentlichkeit an den Lagerfeuern in ganz Deutschland in Brand gesteckt. Die Corporate-Bibliothek von General Motors und Opel in Deutschland wurden gesäubert, also auch von  Juden verfasste Publikationen und andere unerwünschte Literatur. Ab dem späten Frühjahr 1933 wurden Konzentrationslager wie Dachau gebaut.

 Sie Erzeugten Schlagzeilen –Berichterstattungen über große Brutalität. Bis Juni 1933 wurden die Juden überall in Deutschland aus dem beruflichen, wirtschaftlichen und kulturellen Leben des Landes verbannt.

 Hitlers antisemitische Demagogie und die tägliche, in-offiziellen, gewalttätigen Angriffe gegen Juden werden in den amerikanischen Medien fast täglich diskutiert. GM-Präsident Alfred P. Sloan wusste, was in Deutschland geschah.Sloan und GM Direktoren wussten auch was vom Hitler-Regime zu erwarten war.Den Krieg von Anfang an zu führen. Headlines, Radiosendungen und Wochenschauen brachten auch diese Tatsache hervor. Man fürchtete, dass Amerika wieder hinein gezogen werden wird. Dennoch begann GM und Deutschland eine strategische Geschäftsbeziehung. GM hat bewust Kommentare für diese Geschichte zurückgehalten. Das Unternehmen hat konsequent seit Jahrzehnten die Tatsache verweigert, dass sie aktiv die nationalsozialistischen Kriegsanstrengungen unterstützten.

 

Die Entfesselung des Blitzkriegs- Opel wurde ein wesentliches Element der deutschen Wiederaufrüstung und Modernisierung die Hitler erforderlich machte, um Europa zu unterwerfen. Um dies zu erreichen, was  Deutschland brauchte, um über den von Pferden gezogenen Divisionen im Ersten Weltkrieg eingesetzt hinwegkam- Es musste motorisiert werden, wie vom "Blitz", das heißt, um blitzschnell anzugreifen zu können. Deutschland würde  ein Blitzkrieg entfesseln. Ein Blitzkrieg, ja Opel baute den Drei-Tonnen-Lkw mit dem Namen "Blitz" – der das  deutsche militär  unterstützt. Der Blitz-Lkw wurde die Hauptstütze des Blitzkrieges.


 Es war  Sloan und James D. Mooney es sofort  klar, dass das 3. Reich mit der Militärmaschinerie in der Tat für das Unternehmen die besten Kunden sind. Die Verkäufe an LKW´s die sie der Armee verkauften lieferten eine größeren Gewinn als zivile Umsätze: saftige 40 Prozent mehr.

 GM bevorzugte die Versorgung des Militärs, die vorerst nicht  aufgehört hat um  Hitler und seine Vorbereitungen zum Krieg gegen Europa zu unterbinden.

 

 

Das Werk in Brandenburg

Im Jahr 1935 einigten sie sich um eine neue Fabrik in Brandenburg zu finden, wo es geographisch weniger anfällig für befürchten Luftangriffen durch die alliierten Streitkräfte ist. Im Jahr 1937 wurden fast 17 Prozent der Opel-Blitz Lkw direkt an die NS-Militärjustiz verkauft. Der Militär Umsatz wurde um 29 Prozent im Jahr 1938 gesteigert -mit insgesamt rund 6.000 Blitz Lkw in diesem Jahr allein. Die Wehrmacht, das deutsche Militär, wurde bald bei  Opel Kunde Nr. 1. Anderer wichtiger Abnehmer war die Großindustrie mit dem Hitler der Krieg Maschinerie verbunden war. Der Ausbau seiner deutschen Belegschaft von 17.000 im Jahr 1934 auf 27.000 im Jahr 1938 auch GM zu den führenden Arbeitgebern in Deutschland gemacht. Zweifellos wurde  GM Opel ein integraler Aspekt des Hitler-Reiches.Mehr als nur ein leistungsfähiger Hersteller, Opel  umarmte offen die bizarre Philosophie, die die Nazi-militärisch-industriellen Komplex mit Kraft versorgt.


Das deutsche Unternehmen nahmen an kultische Verehrung von Führer als Teil der täglichen Unternehmens-Ethik. Immerhin, hat GM gekauft Opel im Jahr 1929 für $ 33.300.000,mit ein Drittel der GM-Gewinn nach Steuern in diesem Jahren wurde Opel ein etablierter Autohersteller mit einem angesehenen deutschen personal. Die Opel-Familie enthielt mehrere prominente NSDAP-Mitglieder.

  Darüber hinaus wurden Opel Pkw und LKWs  ohne Kosten für die örtlichen SA-Kontingente in der Nähe des Firmensitzes in Rüsselsheim ausgeliehen. Als Braunhemd Schläger gingen sie ihren Geschäften nach, mit Einschüchterung und Erpressungen, oft  fuhren sie in Fahrzeuge mit  Opel Werbung, stolzer Automobil-Sponsor der Sturmtruppen. Der Opel Firmenschrift, Der Opel Geist, wurde nur ein weiteres Instrument des propagandistischen Führers Verehrung,  mit Hilfe der Nazi-Funktionäre. Hitler hat  häufig Kredit gegeben in der Publikation für die Opel-Leistungen, und war häufig in Dem Opel Geist Porträts als ein väterlicher oder als stattliche Figur dargestellt. Seine Hass Reden  wurden routinemäßig auf dem Werksgelände geleitet, um die Arbeiter zu begeistern. Große Hakenkreuz  schmückten Firmenveranstaltungen und waren an der Tagesordnung, oft durch Nazi Gauleiter, oder regionale Parteiführer und andere Parteifunktionäre angespornt trafen sich die Mitarbeiter für den Führer und sein tausendjähriges Reich. Opel gab große Geldspenden für die Nazi-Partei-Aktivitäten. Zum Beispiel gab das Unternehmen für lokale Sturmtruppen 75.000 Reichsmark an die Gauleiter um neuen Niederlassung und Hauptsitze zu errichten. In dem Prozess, wurde Opel mehr als nur ein Autobauer. Es wurde ein treuer Anhänger der NS-Gemeinschaft.

Durch die Harte anstrengende Arbeit wurden die Produktionsquoten zur nationalen Aufgabe. Mitarbeiter, die gegen intensive Arbeitsbedingungen protestiert, auch wenn die Mitglieder der NSDAP waren wurden manchmal von der Gestapo besucht. SS-Offiziere arbeiteten für  die innere Sicherheit der gesamten Anlage. Natürlich bekräftigte die GM-Tochter die antijüdische Bewegung der führenden Unternehmen im Dienste des dritten Reich. Jüdische Mitarbeiter und Lieferanten wurden verboten. Etablierte Händler mit jüdischem Blut wurden abbestellt, darunter eine der größten -in der Region Frankfurt. Selbst langjährige Führungskräfte wurden entlassen, wenn jüdische Abstammung entdeckt wurde. Die untere Führungsebene mit jüdischen Ehefrauen oder Eltern, die   in dem Unternehmen verblieben, heimlich, wurden versteckt und man verleugnete ihre Herkunft. Um den amerikanischem Besitz zu verbergen verstärken man die Maskerade, dass Opel als rein arischen Unternehmen dasteht, Sloan und Mooney beginnen 1934,  die  Konzept eines "Direktoriums“, mit führenden deutschen Persönlichkeiten, mit NSDAP-Mitgliedschaft. So entstand, was GM Beamten verschiedentlich eine "Tarnung" oder "eine falsche Fassade" des lokalen Managements bezeichneten. Aber die Entscheidungen wurden in Amerika gemacht. GM als alleiniger Aktionär Opel-Vorstand und als Unternehmens Kontroller.

Bald gehts weiter.....

 

 

 

Global Research Artikel von Edwin Black

Deutsche Übersetzung Carsten M.